福特采用工业4.0自动化技术提产能
据德国商业汽车讯报导，福特汽车公司创始人亨利福特（HenryFord）首度利用先进设备的生产线生产出有了全球首辆汽车。如今，福特汽车公司的工人和机器人正在超越业界常态，构建人际协同操作者，生产汽车。 新型协作机器人（人机协作）被首次用作辅助工人们组装福特嘉年华轿车的减震器，该组装任务对精度、强度拒绝十分严苛，同时拒绝其操作者十分娴熟。福特的工人们与机器人密切合作，保证每次组装皆能极致给定。
据德国商业汽车讯报导，福特汽车公司创始人亨利福特（HenryFord）首度利用先进设备的生产线生产出有了全球首辆汽车。如今，福特汽车公司的工人和机器人正在超越业界常态，构建人际协同操作者，生产汽车。
新型协作机器人（人机协作）被首次用作辅助工人们组装福特嘉年华轿车的减震器，该组装任务对精度、强度拒绝十分严苛，同时拒绝其操作者十分娴熟。福特的工人们与机器人密切合作，保证每次组装皆能极致给定。
福特要求于德国科隆（Cologne）的汽车装配厂中展开试点操作者，作为对公司使用工业4.0技术的可行性研究的一部分，工业4.0这个词主要被用作叙述第四次工业革命，主要内容牵涉到自动化、数据交换和生产技术。福特汽车公司从多达1,000名一线（生产线）工人处取得信息反馈，以便确认这类新型机器人最能胜任的生产岗位。 福特汽车欧洲公司的总监卡尔安东（KarlAnton）称之为：机器人有助我们修改生产任务，使生产进程显得更加安全性和快捷，填补人员在生产能力上的局限性，为福特车型的生产首创一个新的局面，通过提高技术改良生产力。 新型机器人的测量高度大约在3英尺以上，在两大工位与一线工人展开协同生产。
相比于以往利用机器人对重型减震器和安全性工具展开涉及操作者，工人们如今只需按下操纵按钮，机器人不会已完成起吊作业，随后将减震器自动定位并配备到车轮拱板方位以已完成减震器的加装工作。 福特汽车公司科隆工厂的生产工人NgaliBongongo称之为：使用重型气动工具已完成高空作为是一件艰苦的工作，因为对力量、耐力和精准度拒绝极高。如果有机器人帮助，对我们而言协助很大。
该协作机器人配有了高科技传感器，如果探查到其工作路径中不存在手臂或仅仅只是一根手指，机器人就不会自己暂停作业，保证工人们的人身安全。目前，类似于的技术也被用作制药业和电子工业。该机器人的研发项目花费了两年多的时间，由福特汽车公司与德国机器人制造商库卡机器人股份有限公司（RoboterGmbH）联合研制已完成。
目前，福特公司在更进一步扩展协作性机器人的应用领域，通过编程继续执行各类更加精细的任务，例如：问候和泡咖啡。 库卡机器人股份有限公司的大客户经理KlausLink称之为：需要与福特汽车公司共同开发该款备有尖端传感器的新一代机器人，我们倍感荣幸。我们的新型协作机器人展现了极强的反对与协作能力，需要辅助福特汽车公司的工人们解决人体工程学领域的技术难题，已完成极具技术挑战性的高难任务。
我们将与福特汽车公司维持密切的业务合作，基于一线工人们的信息反馈，希望在未来解决挑战，研制出能力更加出众的机器人。
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